Горный журнал УГГУ - Результаты поиска для: Старков Л. И.

Выполнен анализ факторов, определяющих снижение эффективности процесса разрушения горных массивов резцами проходческих и очистных комбайнов. Указывается, что наиболее частой причиной отказов породоразрушающего инструмента горных комбайнов является абразивный износ головной части державки и потеря твердосплавной вставки вследствие действия значительных боковых нагрузок на державки резцов. Описана конструкция и принцип действия устройства для крепления резца на исполнительном органе горного комбайна, обеспечивающего автоматическую самоустановку корпуса резцедержателя с резцом в процессе разрушения массива горной породы, что позволяет осуществлять резы без отклонений вдоль всех линий намеченной схемы разрушения. Предложенные технические решения обеспечивают снижение энергоемкости процесса разрушения массива и увеличение срока службы резцов проходческих и очистных комбайнов.

Рассмотрен процесс разрушения калийного массива резцами планетарно-дисковых исполнительных органов проходческо-очистных комбайнов «Урал» и предложен способ разрушения калийных солей перекрестными резами. Представлены результаты экспериментальных исследований перекрестной схемы резания: влияние шага и глубины резания на процесс формирования последовательных элементарных сколов, составляющих срез; силовые и энергетические показатели процесса разрушения калийного массива резцами добычных машин. Доказана эффективность перекрестной схемы резания калийных солей по сравнению с традиционными схемами разрушения массива: снижаются удельные энергозатраты на 20–25 % и уменьшается выход мелких необогатимых фракций в руде более чем в два раза. Предложена конструкция перспективного планетарно-дискового исполнительного органа комбайна, осуществляющего разрушение калийного массива пересекающимися резами.

Рассматривается влияние параметров перекрестного резания на процесс формирования последовательных элементарных сколов, составляющих срез. Описывается конструкция стенда для экспериментальных исследований перекрестного резания калийных солей.

Представлены результаты экспериментальных исследований величины и характера изменения нагрузок приводов шахтных самоходных вагонов 5ВС-15М и ВС-30, выполненных на рудниках ОАО «Уралкалий» с использованием программно-регистрирующего комплекса ВАТУР. В ходе исследований осуществлялись измерения и запись мгновенных значений токов и напряжений электродвигателей работающих вагонов, рассчитывались значения активных мощностей насосных станций и донных конвейеров самоходных вагонов, а также потребляемых приводами хода. На основании анализа графиков изменения нагруженности приводов и статистики возникновения аварийных отказов обоснованы технические решения по повышению надежности шахтных самоходных вагонов. Представлены рекомендации по увеличению эффективности процесса транспортирования калийной руды в очистных камерах, повышению маневренности самоходных вагонов и уменьшению времени простоев при разгрузке.

Представлены перспективные варианты технологии разработки сильвинитовых пластов  с применением средств непрерывной доставки. Всего было рассмотрено три возможных варианта подготовки и отработки выемочного участка с применением оборудования непрерывной доставки. По каждому из трех вариантов, а также для существующего варианта отработки в пределах рассматриваемого участка был произведен расчет технико-экономических показателей. Показано, что каждый из трех предложенных вариантов отработки имеет как достоинства, так и недостатки по сравнению с существующей технологией выемки сильвинитовых пластов. Для выбора рационального варианта отработки в пределах рассматриваемого участка использовался метод многокритериальной оценки эффективности технологии добычи.