Горный журнал УГГУ - Результаты поиска для: Смирнов А. Ю.

Суммарная электрическая нагрузка магистральных нефтеперекачивающих насосных станций составляет основную часть нагрузки при транспортировке нефти. Повышение энергоэффективности насосных агрегатов является одной из важнейших задач. Очевидно, что основные способы изменения подачи нефти – включение (отключение) одного или нескольких насосов, дросселирование, байпасирование – являются значительно более энергозатратными, чем регулирование угловой скорости приводного электродвигателя путем изменения частоты напряжения его питания. Однако остается открытым вопрос о количестве регулируемых насосов. В работе рассмотрены энергетические показатели (удельный расход электроэнергии) группы параллельно включенных центробежных насосов при использовании одного и двух насосов из группы с регулируемыми угловыми частотами вращения для поддержания требуемого напора в гидравлической системе. Произведен сравнительный анализ двух указанных вариантов, по результатам которого сделан вывод о том, что в реальном диапазоне подач при применении одного регулируемого насоса в совокупности с нерегулируемыми в любом случае удельный расход электроэнергии меньше, чем при применении двух регулируемых насосов.

Развитие нефтяной и газовой промышленности в современных условиях базируется на автоматизации производственных процессов, что способствует оптимизации работы основных технологических комплексов для бурения скважин, добычи, транспорта, хранения нефти и газа, за счет чего повышается эффективность производства. Важным элементом, в большой степени определяющим качество работы предприятия, являются системы электропривода промышленных установок. Вследствие того что момент нагрузки станка-качалки является переменной периодической величиной, в системе, даже в установившемся режиме, имеют место колебания скорости электродвигателя, т. е. статический режим является квазиустановившимся. В настоящее время в электроприводе станков-качалок используются преимущественно разомкнутые системы управления, которые не позволяют устранить колебания скорости электродвигателя. Произведен сравнительный анализ динамических режимов работы разомкнутой и замкнутой систем электропривода станка-качалки, который показал, что при использовании замкнутой оптимизированной системы электропривода колебания скорости электродвигателя практически отсутствуют.