Горный журнал УГГУ - Результаты поиска для: Лель Ю. И.

Выполнен анализ рекомендаций по горнотехническим параметрам и порядку отработки Нюрбинского карьера до глубины 570 м с использованием полноприводных шарнирно-сочлененных автосамосвалов. Рассмотрено два варианта разработки карьера. К практической реализации рекомендован вариант, предусматривающий проведение локальной реконструкции бортов карьера без изменения границ по поверхности. Предложены формулы для предварительного расчета глубины перехода на вскрытие крутонаклонными съездами при использовании полноприводных автосамосвалов. Установлено, что в рекомендуемом варианте разработки рациональная глубина перехода составляет 330 м. Обоснованы предложения по обеспечению условий эффективной эксплуатации шарнирно-сочлененных автосамосвалов при разработке глубоких горизонтов карьера, заключающиеся в использовании транспортных берм переменной ширины, роботизации автотранспорта и вскрытии нижних горизонтов карьера законтурными автомобильными тоннелями спиральной формы.

В статье рассмотрены вопросы, связанные с рабочим временем карьерного экскаватора. Проанализирована методика расчета годовой производительности. Отражены противоречия при учете рабочего времени горной машины, описанные в разных источниках. Поставлен вопрос о целесообразности учета времени ремонтного цикла при определении годовой производительности экскаватора. Представлены результаты анализа цикличности разных видов ремонтов в промежутке между капитальными в зависимости от выработки экскаватором машино-часов. Изложены методические рекомендации для расчета рабочих дней экскаватора в году с учетом ремонтного цикла и уточненного коэффициента использования в течение смены.

Проведен анализ технико-экономических показателей работы выемочно-погрузочного оборудования на отечественных и зарубежных карьерах. Исследована динамика производительности выемочно-погрузочного оборудования на карьерах АК «АЛРОСА». На примере Айхальского и Нюрбинского ГОКов установлены закономерности влияния глубины разработки и возраста оборудования на производительность электрических и гидравлических экскаваторов. Предложены поправочные коэффициенты, учитывающие изменение производительности с увеличением глубины разработки и срока службы оборудования. Выявлены перспективные направления повышения производительности выемочно-погрузочного оборудования на алмазодобывающих карьерах. Результаты исследования использованы при подготовке раздела «Выемочно-погрузочные работы» с целью включения в национальный стандарт РФ.

Рассмотрены технологические схемы перехода на новые модели автосамосвалов, обеспечивающие сокращение объемов разноса бортов при доработке глубоких карьеров. Установлено, что сокращения объемов вскрыши можно достичь за счет перехода с определенной глубины на автосамосвалы меньшей грузоподъемности или на специализированные автосамосвалы, работающие на повышенных уклонах автодорог. На примере карьера «Нюрбинский» АК «АЛРОСА» разработана методика расчета оптимальной глубины перехода на новую модель автосамосвала. Методика включает обоснование рациональных параметров транспортных берм для автосамосвалов различной грузоподъемности, расчет дополнительного объема разноса бортов, выбор технологической схемы перехода и расчеты дисконтированных затрат по вариантам перехода. Установлено, что область перехода с автосамосвалов Cat-777 (91 т) на автосамосвалы БелАЗ-754831 (42 т) для условий карьера «Нюрбинский» находится в диапазоне глубин 150–165 м. Предложены формулы для предварительной оценки эффективности перехода на специализированные автосамосвалы. Методика может быть использована в проектных расчетах и в практике эксплуатации глубоких, ограниченных в плане карьеров, применяющих автомобильный транспорт.

Рассмотрены вопросы обновления парка буровых станков и повышения эффективности шарошечного бурения на карьерах Качканарского ГОКа. Приведены результаты исследований по оценке эффективности замены парка отечественных буровых станков на импортные дизельные станки. Установлены показатели энергетической эффективности бурения различными моделями станков. Обоснованы условия и перспективы применения дизельных буровых станков на карьерах комбината.

Представлены результаты испытаний фрезерного комбайна MTS-180 при добыче боксита в условиях Средне-Тиманского бокситового рудника. Установлены зависимости производительности комбайна от длины полосы фрезерования, показана область применения фрезерной технологии.

Приведены условия и результаты экспериментальных исследований расхода топлива автосамосвалами БелАЗ-7512 и БелАЗ-7555 в карьерах комбината «Ураласбест», структура расхода в транспортном цикле и методика его расчета.

Рассматривается целесообразность использования карьерных автосамосвалов БелАЗ с электромеханической трансмиссией (ЭМТ) как базы для создания передвижных вентиляционных агрегатов. Установлено, что наиболее целесообразным представляется использование в качестве передвижных вентиляционных агрегатов осе-радиальных машин, которые сочетают в себе высокие коэффициенты подачи и давления с их компактностью.

 

Рассматривается возможность применения циклично-поточной технологии на карьере ГОКа «Эрдэнэт». Обосновывается необходимость определения высоты рабочей зоны во взаимосвязи с показателями нормирования запасов горной массы и горнотехническими параметрами карьера. Приводятся формулы, позволяющие рассчитывать высоту рабочей зоны при различных схемах ее развития. Представлены результаты расчета этого параметра для конкретных горнотехнических условий.

Разработана методика технико-экономического обоснования уклонов автодорог при разработке нагорно-глубинных карьеров. Обоснованы физические критерии и выбор оптимальных уклонов автодорог при работе на подъем и спуск горной массы, установлены технические ограничения уклонов. Приведены технологические схемы и метод расчета глубины перехода на повышенные уклоны при разработке нагорно-глубинных карьеров. Проведено обоснование  уклонов в условиях Чинейского ГОКа.

Страница 1 из 2