Горный журнал УГГУ - Результаты поиска для: Демченко И. И.

Получение сортового угля непосредственно в забое разреза при цикличной технологии добычи предполагает введение перерабатывающего звена и дополнение транспортного звена технологическим автотранспортным средством с установленными на нем специализированными контейнерами. Перерабатывающее звено, на выходе из которого получается сортовой уголь, включает в себя дробильную и сортировочную установки, аккумулирующий бункер и конвейерные линии. Технологическое автотранспортное средство предназначено для транспортировки специализированных контейнеров с полученным сортовым углем из забоя на дневную поверхность. Использование контейнеров для доставки сортового угля обеспечит сохранность его качественных и количественных характеристик. Структура и параметры вводимого горно-транспортного комплекса зависят от конкретных горнотехнических условий разработки и возможности использования в этих условиях предлагаемого промышленностью оборудования. В работе рассмотрены различные варианты технологических схем размещения комплекса горнотранспортного оборудования в забое разреза. Определены возможность размещения и области использования комплекса перерабатывающего оборудования в горнотехнических условиях разработки забоя экскаватором ЭКГ-5А.

Приведены результаты технического диагностирования горного оборудования, работающего на разрезах и карьерах Красноярского края. Обсуждаются перспективы применения высокоточных систем диагностирования в реальных условиях эксплуатации техники.

Приведена оценка различных способов хранения углепродуктов с учетом рационального использования площадей складов.

Для сортировки угля предложен грохот с канатным движущимся полем и дано описание его работы. Благодаря простоте конструкции возможно получение сортового угля при меньших энергозатратах и массогабаритных характеристиках грохота по сравнению с применяемыми в настоящее время. Представлены формулы для расчета основных параметров грохота. Рассчитаны и оптимально соотнесены основные параметры, влияющие на производительность: ширина и скорость движения канатного полотна. Для низкой производительности 50–250 м3/ч рекомендуется скорость движения 0,15–0,63 м/с и ширина грохота 0,5–1 м; для средней производительности 250–550 м3/ч устанавливаются скорость движения 0,15–0,73 м/с и ширина грохота 0,7–1,6 м; для высокой производительности 550–900 м3/ч и более устанавливаются скорость движения 0,15–0,75 м/с и ширина грохота 0,9–2 м. Кроме того, получены связанные с ними соотношения длины и ширины выпускного отверстия загрузочного бункера, диаметры канатов и барабанов, массы просеивающих секций. Приведены диапазоны значений скоростей канатного полотна и ширины для заданной производительности.

Предложены классификации горных машин для добычи и переработки угля. Классификации представлены в виде таблиц, в первом столбце которых приведен основной классификационный признак, а также особенности рабочего, ходового и силового оборудования. В классификации приведены модели выпускаемых и перспективных горных машин, намеченных к выпуску, а также снятых с производства. Добывающее оборудование представлено экскаваторами цикличного и непрерывного действия, выемочно-транспортирующие машины – погрузчиками и бульдозерами, перерабатывающее оборудование – грохотами и классификаторами. Предложенные классификации позволяют более наглядно оценить параметры рассматриваемых горных машин для обоснования горных комплексов по добыче и переработке угля с целью получения качественных углепродуктов.

Зарегистрированы сигналы, полученные от дифрагированных ультразвуковых волн в воде и стали при распространении ультразвуковых импульсов в перпендикулярном или близком к этому направлении. Это позволяет использовать способ определения локальных внутренних механических напряжений, в котором измеряется время прохождения ультразвуковых импульсов между двумя внутренними областями образца, находящимися в фокальной плоскости одной акустической линзы, с помощью двух пьезоэлектрических преобразователей, расположенных в фокальной плоскости другой акустической линзы. По скорости ультразвука находится величина локального внутреннего механического напряжения в образце. Полученный результат ляжет в основу ультразвукового прибора по определению внутренних локальных напряжений в несущих нагрузку узлах горных машин.

Эффективная работа топливно-энергетического комплекса страны в значительной степени зависит от транспортировки и хранения твердого топлива. Одним из решений этого вопроса может быть доставка и хранение угля в специализированных контейнерах. Особенности перевозки и хранения сортового угля и брикетов в специализированных контейнерах изложены во многих работах, однако технология погрузки угля в них рассмотрена недостаточно подробно. В настоящей работе представлена технология погрузки угля на углепогрузочном комплексе горного предприятия в специализированные контейнеры различной грузоподъемности в зависимости от требований заказчика и объемов потребления. Разработана методика расчета времени погрузки. Выполненные расчеты позволяют оценить время погрузки в специализированный контейнер в зависимости от массы загружаемого угля. Перевозка угля (особенно сортового и брикетов) в специализированных контейнерах различным группам потребителей позволит сохранить качество топлива, осуществить доставку потребителям без потерь и загрязнения окружающей среды, сократить время перегрузки с одного вида транспорта на другой.