Название/Title

Использование поля токов электрической железной дороги для изучения геоэлектрического разреза

Автор/Author

Год выпуска/
Year of publication

Номер журнала/
Number of journal

2

Страницы/Pages

100-105

Индекс УДК/
UDC identifier

550.837

Аннотация/Annotation

Разработана модель источника поля помех, создаваемого импульсными токами тяговой сети электрической железной дороги, для случая, когда режим его возбуждения установившийся. Описаны методические приемы, позволяющие выделять однотипные по структуре источника сигналы. Представлена математическая формула, преобразующая эти сигналы в значения кажущегося сопротивления среды. Рассмотрены результаты экспериментальных исследований на примере участка железнодорожной ветки Екатеринбург–Тюмень. Полученные данные сопоставлены с результатами других независимых методов электроразведки и геологическим строением района исследований. Это позволило оценить сопротивление пород верхней части земной коры до глубин около 1 км. С помощью описанного метода можно получать важную информацию о геоэлектрическом строении среды в неблагоприятных условиях для традиционных методов электроразведки.

Ключевые слова/
Key words

Библиографический список/References

1. Вишнев В. С. Некоторые характеристики техногенного электромагнитного импульсного поля тяговой сети железной дороги // Уральский геофизический вестник. 2003. № 5. С. 16–23.
2. Вишнев В. С. Определение кажущегося сопротивления слоистой среды в методе блуждающих токов // Уральский геофизический вестник. 2010. № 1(16). С. 10–16.
3. Краснобаева А. Г., Вишнев В. С., Руднева Т. Л. Геоэлектрическое строение верхней мантии по профилю Красноуфимск–Омск: матер. междунар. семинара. Прага, 1972. С. 313–320.